特點介紹 一、概述：該傳感器采用磁電感應的原理來達到

東方化玻（北京）科技有限公司成立于 2014 年，是實驗設備、平臺綜合解決方案提供商。公司為國內企事業(yè)單位 提供高品質儀器儀表，實驗設備以及整體解決方案。 公司與國內外多家世界生產商已建立長期合作關系。公司經營產品廣泛，靈活滿足不同事業(yè)單位和企業(yè)客戶的差異化需求 以及快速創(chuàng)新的追求，產品故障率低，維護成本小，性能優(yōu)異，售后服務完善。公司產品在行業(yè)內均擁有持續(xù)的應用歷史并 經過市場實際應用檢驗。 堅持以持續(xù)技術創(chuàng)新為客戶不斷創(chuàng)造價值為經營理念，公司在產品研發(fā)方面投入比例逐年遞增，目前自主研發(fā)并投入市場 的產品已達十余種，長期以來，公司一直按照標準，搭建實驗室平臺，構建高品質、高標準、持續(xù)創(chuàng)新的發(fā)展體系。 堅持穩(wěn)步發(fā)展的管理理念，不斷刷新自己在業(yè)內的記錄。

特點介紹
一、概述：該傳感器采用磁電感應的原理來達到測速目的，該傳感器輸出信號大，無需要放大，抗干擾性能好，無需外接電源，可在煙霧、水氣、油氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用。 
　 二、技術參數： 
1、輸出電壓： 在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時， 1000轉／分 >5V(值)、 2000轉／分 >10V(值) 、3000轉／分 >15V(值) 
2、直流電阻： 150Ω～160Ω(如用戶需用其他阻值的數據可在定貨時注明) 
3、緣阻抗： 在500V直流時>60MΩ 
4、工作溫度： -20℃～l00℃ 
5、重 量： 150克左右(包括尾部引線) 
三、工作原理： 使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪，將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1.2mm左右。 當軸帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，被測軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式： F＝(n/60)×Z 式中：F為頻率 Hz／秒 n為被測軸轉速 轉／分 Z為齒輪齒數 當齒輪齒數為60時，就把軸的每分鐘轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將該信號送到SZC－系列智能轉速表上，就可以反應出軸的轉速。 
四、注意事項： 
1、傳感器輸出線中的屏蔽層應接大地零線。 
2、不允許在溫度為35℃以上強磁場環(huán)境中使用及放置。 
3、安裝及運輸過程中避免強烈撞擊。 
4、在被測軸跳動較大時，應注意適當放大與齒輪的間隙，避免損壞。 
5、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用，故裝配調試完后立即密封，故無法修理。 
6、本傳感器包用期為18個月。 　 
技術指標
一、概述：該傳感器采用磁電感應的原理來達到測速目的，該傳感器輸出信號大，無需要放大，抗干擾性能好，無需外接電源，可在煙霧、水氣、油氣、煤氣等惡劣環(huán)境中使用。 
　 二、技術參數： 
1、輸出電壓： 在齒輪模數為4、齒牙60、材料g3、間隙為lmm時， 1000轉／分 >5V(值)、 2000轉／分 >10V(值) 、3000轉／分 >15V(值) 
2、直流電阻： 150Ω～160Ω(如用戶需用其他阻值的數據可在定貨時注明) 
3、緣阻抗： 在500V直流時>60MΩ 
4、工作溫度： -20℃～l00℃ 
5、重 量： 150克左右(包括尾部引線) 
三、工作原理： 使用時應在被測量轉速的軸上裝一齒輪，將傳感器安裝在支架上，調整傳感器與齒輪頂之間隙為1.2mm左右。 當軸帶動齒輪旋轉，根據電磁感應的原理在傳感器內部線圈的兩端產生一個脈沖信號，被測軸轉動一圈時就產生在Z個電壓脈沖信號，根據下式： F＝(n/60)×Z 式中：F為頻率 Hz／秒 n為被測軸轉速 轉／分 Z為齒輪齒數 當齒輪齒數為60時，就把軸的每分鐘轉數n轉化成頻率為F的電壓脈沖信號，將該信號送到SZC－系列智能轉速表上，就可以反應出軸的轉速。 
四、注意事項： 
1、傳感器輸出線中的屏蔽層應接大地零線。 
2、不允許在溫度為35℃以上強磁場環(huán)境中使用及放置。 
3、安裝及運輸過程中避免強烈撞擊。 
4、在被測軸跳動較大時，應注意適當放大與齒輪的間隙，避免損壞。 
5、本傳感器為了考慮在惡劣環(huán)境中使用，故裝配調試完后立即密封，故無法修理。 
6、本傳感器包用期為18個月。 　 

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