行程開(kāi)關(guān)，（又稱限位開(kāi)關(guān)）的一種，是一種常用的小電流主令電器。利用生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件的碰撞使其觸頭動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)接通或分?jǐn)嗫刂齐娐?，達(dá)到一定的控制目的。通常，這類開(kāi)關(guān)被用來(lái)限制機(jī)械運(yùn)動(dòng)的位置或行程，使運(yùn)動(dòng)機(jī)

湖北杭榮電氣有限公司是一家主要從事生產(chǎn)接近開(kāi)關(guān)、光電開(kāi)關(guān)、Hall IC霍爾開(kāi)關(guān)、霍爾元件、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)、雙向拉繩開(kāi)關(guān)、速度監(jiān)測(cè)器、皮帶打滑開(kāi)關(guān)、阻旋式料位開(kāi)關(guān)、皮帶縱向撕裂開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、礦用磁性井筒開(kāi)關(guān)、無(wú)觸點(diǎn)磁性開(kāi)關(guān)、防爆磁性接近開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、限位開(kāi)關(guān)、行程開(kāi)關(guān)、電梯開(kāi)關(guān)、電梯稱重傳感器，防爆電磁閥線圈、齒輪傳感器、速度傳感器、接近傳感器、光電傳感器、皮帶輸送裝置控制柜，等工控電器

LX19K行程開(kāi)關(guān)
LX19-001行程開(kāi)關(guān)
LX19-212行程開(kāi)關(guān)

行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。在電梯的控制電路中，還利用行程開(kāi)關(guān)來(lái)控制開(kāi)關(guān)轎門的速度、自動(dòng)開(kāi)關(guān)門的限位，轎廂的上、下限位保護(hù)。

行程開(kāi)關(guān)可以安裝在相對(duì)靜止的物體（如固定架、門框等，簡(jiǎn)稱靜物）上或者運(yùn)動(dòng)的物體（如行車、門等，簡(jiǎn)稱動(dòng)物）上。當(dāng)動(dòng)物接近靜物時(shí)，開(kāi)關(guān)的連桿驅(qū)動(dòng)開(kāi)關(guān)的接點(diǎn)引起閉合的接點(diǎn)分?jǐn)嗷蛘邤嚅_(kāi)的接點(diǎn)閉合。由開(kāi)關(guān)接點(diǎn)開(kāi)、合狀態(tài)的改變?nèi)タ刂齐娐泛蜋C(jī)構(gòu)的動(dòng)作。

行程開(kāi)關(guān)按其結(jié)構(gòu)可分為直動(dòng)式、滾輪式、微動(dòng)式和組合式。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)

動(dòng)作原理同按鈕類似，所不同的是：一個(gè)是手動(dòng)，另一個(gè)則由運(yùn)動(dòng)部件的撞塊碰撞。當(dāng)外界運(yùn)動(dòng)部件上的撞塊碰壓按鈕使其觸頭動(dòng)作，當(dāng)運(yùn)動(dòng)部件離開(kāi)后，在彈簧作用下，其觸頭自動(dòng)復(fù)位。

其結(jié)構(gòu)原理如圖F1所示，其動(dòng)作原理與按鈕開(kāi)關(guān)相同，但其觸點(diǎn)的分合速度取決于生產(chǎn)機(jī)械的運(yùn)行速度，不宜用于速度低于0.4m/min的場(chǎng)所。

直動(dòng)式行程開(kāi)關(guān)組成

1：推桿 2&4：彈簧 3：動(dòng)斷觸點(diǎn) 5：動(dòng)合觸點(diǎn)

滾輪式行程開(kāi)關(guān)

當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械的擋鐵(撞塊)壓到行程開(kāi)關(guān)的滾輪上時(shí)，傳動(dòng)杠連同轉(zhuǎn)軸一同轉(zhuǎn)動(dòng)，使凸輪推動(dòng)撞塊，當(dāng)撞塊碰壓到一定位置時(shí)，推動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)快速動(dòng)作。當(dāng)滾輪上的擋鐵移開(kāi)后，復(fù)位彈簧就使行程開(kāi)關(guān)復(fù)位。這種是單輪自動(dòng)恢復(fù)式行程開(kāi)關(guān)。而雙輪旋轉(zhuǎn)式行程開(kāi)關(guān)不能自動(dòng)復(fù)原，它是依靠運(yùn)動(dòng)機(jī)械反向移動(dòng)時(shí)，擋鐵碰撞另一滾輪將其復(fù)原。

其結(jié)構(gòu)原理如圖F2所示，當(dāng)被控機(jī)械上的撞塊撞擊帶有滾輪的撞桿時(shí)，撞桿轉(zhuǎn)向右邊，帶動(dòng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，頂下推桿，使微動(dòng)開(kāi)關(guān)中的觸點(diǎn)迅速動(dòng)作。當(dāng)運(yùn)動(dòng)機(jī)械返回時(shí)，在復(fù)位彈簧的作用下，各部分動(dòng)作部件復(fù)位。

滾輪式行程開(kāi)關(guān)組成

1：滾輪 2：上轉(zhuǎn)臂 3&5&11：彈簧 4：套架

6：滑輪 7：壓板 8&9：觸點(diǎn) 10：橫板

滾輪式行程開(kāi)關(guān)又分為單滾輪自動(dòng)復(fù)位和雙滾輪(羊角式)非自動(dòng)復(fù)位式，雙滾輪行移開(kāi)關(guān)具有兩個(gè)穩(wěn)態(tài)位置，有“記憶”作用，在某些情況下可以簡(jiǎn)化線路。

基本技術(shù)數(shù)據(jù)

型號(hào)	工作范圍 （電壓范圍）	結(jié)構(gòu)形式	觸頭對(duì)數(shù)		工作行程	超行程	觸頭轉(zhuǎn)換 時(shí)間（秒）	動(dòng)作力 （N）
			常分	常合
LX19K	380伏5安 （220伏）	元件	1	1	1.5-3.5毫米	≥0.5 毫米	≤0.04	≤10
LX19-001	380伏5安 （220伏）	無(wú)滾輪，僅用傳動(dòng)桿能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	1.5-4毫米	≥3 毫米	≤0.04	≤15
LX19-111	380伏5安 （220伏）	單輪，滾輪裝在傳動(dòng)桿內(nèi)側(cè)，能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤30°	≥15°	≤0.04	≤20
LX19-121	380伏5安 （220伏）	單輪，滾輪裝在傳動(dòng)桿外側(cè)，能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤30°	≥15°	≤0.04	≤20
LX19-131	380伏5安 （220伏）	單輪，滾輪裝在傳動(dòng)凹槽內(nèi)，能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤30°	≥15°	≤0.04	≤20
LX19-212	380伏5安 （220伏）	雙輪，滾輪裝在U形傳動(dòng)桿外側(cè)，不能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤60°	≥15°	≤0.04	≤20
LX19-222	380伏5安 （220伏）	雙輪，滾輪裝在U形傳動(dòng)桿負(fù)側(cè)，不能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤60°	≥15°	≤0.04	≤20
LX19-232	380伏5安 （220伏）	雙輪，滾輪裝在U形傳動(dòng)桿內(nèi)外，各一不能自動(dòng)恢復(fù)	1	1	≤60°	≥15°	≤0.04	≤20

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