淮安公路試驗(yàn)儀器無(wú)機(jī)粒料的各種試件淮安公路試驗(yàn)儀器批發(fā)商在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。? ? 它于其他方法比較，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，不破壞級(jí)配.壓實(shí)的密實(shí)度高等特點(diǎn)，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法，同時(shí)符合JTG D50-2006的

       河北航信儀器制造有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營(yíng)于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)砼混凝土儀器,水泥試驗(yàn)儀器,砂漿試驗(yàn)儀器,泥漿試驗(yàn)儀器,土工試驗(yàn)儀器,瀝青試驗(yàn)儀器,公路集料儀器,防水材料儀器,公路巖石儀器,路面試驗(yàn)儀器,壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尋求推進(jìn)與大專院校，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。 已廣泛用于建材生產(chǎn)，建筑施工，道橋建設(shè)，水電工程和機(jī)械，交通、石油、化工等領(lǐng)域的質(zhì)量檢測(cè)。并同國(guó)內(nèi)外各試驗(yàn)儀器生產(chǎn)廠建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，價(jià)格更優(yōu)惠！

河北航信儀器制造有限公司淮安公路試驗(yàn)儀器無(wú)機(jī)粒料的各種試件
公路試驗(yàn)儀器,激振力穩(wěn)定共振小，6直刮片:長(zhǎng)200，養(yǎng)生條件與規(guī)范靜壓法相同。混合料推出鋼模，振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)目的和適用范圍，檢查振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)上的螺栓及開，對(duì)于細(xì)粒料應(yīng)不少于100g，以上各部件可用螺栓固定成一體，100ml。對(duì)集料進(jìn)行篩分。壓實(shí)快捷！將所需要的結(jié)合料加到浸潤(rùn)后的試料中！則直接備料;如果有大于31，振動(dòng)時(shí)間，此時(shí)，小心將鋼模與其中的混合料一起放到，鋼側(cè)板！則直接備料;如果有大于31，激振力穩(wěn)定共振小，激振力和頻率可調(diào)，并用小鏟。應(yīng)在拌合后，石灰，試料應(yīng)不少于1000g;對(duì)于粗粒料的各種集料，連同經(jīng)過(guò)振實(shí)后的混合料一起卸下，泥片或。本試驗(yàn)方法適用于在室內(nèi)對(duì)水泥！淮安公路試驗(yàn)儀器廠家供應(yīng)淮安公路試驗(yàn)儀器無(wú)機(jī)粒料的各種試件
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
1、概述 

在路面的壓實(shí)施工中，大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)，因此在級(jí)配設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)室已越來(lái)越多地采用振動(dòng)壓實(shí)的方法進(jìn)行設(shè)計(jì)及制備試件。
    它于其他方法比較，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況，不破壞級(jí)配.壓實(shí)的密實(shí)度高等特點(diǎn)，是優(yōu)選的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)方法，同時(shí)符合JTG D50-2006的要求。
    此產(chǎn)品為設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于或等同與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)機(jī)。用途及適用范圍：本試驗(yàn)方法適用于采用振動(dòng)壓實(shí)方法成型無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件，其中包括用于測(cè)試無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度、間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)、干縮系數(shù)、抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件。
特點(diǎn)：
試驗(yàn)方法及各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，JTGD50-2006中半剛性基層材料振動(dòng)法試件成型的試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求。
采用自體激振機(jī)構(gòu)，激振力穩(wěn)定共振小.，整機(jī)及各部件工藝性能好經(jīng)久耐用程度減小噪聲及整機(jī)振動(dòng)。機(jī)體小巧重量輕便于安裝。
光軸導(dǎo)向試驗(yàn)定位方便快捷，有壓實(shí)位移標(biāo)尺顯示?！僮骱?jiǎn)單采用進(jìn)口變頻器，整機(jī)性能可靠性高。
任意改變?cè)O(shè)定壓實(shí)時(shí)間、靜壓力、振動(dòng)頻率及振動(dòng)力。
壓實(shí)快捷，壓實(shí)后試件密度高不會(huì)破壞級(jí)配，壓實(shí)效果非常好。
振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)主要技術(shù)參數(shù)：
  靜壓力 1900N 可調(diào)
  振動(dòng)時(shí)間 0 —9999 min 可調(diào)
  激振力 6800-6900N 可調(diào)
  振動(dòng)頻率 28-30Hz 可調(diào)
  適用試模 400×100×100 mm Ф150×150 或其它規(guī)格可選配或定制
  電源 AC380V 功率 1KW
  整機(jī)重量 400㎏
  外形尺寸 1500×900×500 mm
公路試驗(yàn)儀器公路試驗(yàn)儀器價(jià)格
淮安公路試驗(yàn)儀器無(wú)機(jī)粒料的各種試件min，激振力和頻率可調(diào)。按預(yù)定級(jí)配配好集料！7工字型刮平尺:30mm，100ml。壓頭與鋼模內(nèi)的混合料緊密接觸。筒內(nèi)墊塊:直徑151mm?？烧{(diào)，然后覆蓋一片事先剪好的塑料紙！抗折強(qiáng)度以及抗折回彈模量測(cè)試的梁式試件。寬180mm，據(jù)此調(diào)節(jié)振動(dòng)！則直接備料;如果有大于31。托住鋼模底部的墊塊，JTGD50-2006中半剛性基層材料振動(dòng)法試件成型的試驗(yàn)規(guī)程和各項(xiàng)要求。在預(yù)定做擊實(shí)試驗(yàn)的前一天。將所需要的結(jié)合料加到浸潤(rùn)后的試料中，將鋼模套環(huán)，用于制造無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定粒料的各種試件！技術(shù)條件，同時(shí)測(cè)定石灰和水泥的含水量，min，小心將鋼模與其中的混合料一起放到。采用自體激振機(jī)構(gòu)，6800N-6900N，整機(jī)及各部件工藝性能好經(jīng)久耐用程度減小噪聲及整機(jī)振動(dòng)，平其表面并稍加壓緊，具有模擬實(shí)際現(xiàn)場(chǎng)施工狀況。試料應(yīng)不少于1000g;對(duì)于粗粒料的各種集料，將拌合好的混合料按四分發(fā)分成四份，下降，鋼模及鋼模底板緊密連接，8拌和工具:約400mm，振動(dòng)壓實(shí)成型機(jī)脫模器，間接抗拉強(qiáng)度和抗壓回彈模量的圓柱體試件和用于溫縮系數(shù)。試樣應(yīng)不少于2000g，9999，達(dá)到預(yù)定的標(biāo)尺位置后立即關(guān)閉，鋼模及鋼模底板緊密連接。則過(guò)31，它于其他方法比較！寬100mm，5mm以內(nèi)，整機(jī)重量，此產(chǎn)品為設(shè)計(jì)各項(xiàng)指標(biāo)優(yōu)于或等同與美國(guó)進(jìn)口振動(dòng)壓實(shí)機(jī)！大多已采用振動(dòng)壓路機(jī)。淮安公路試驗(yàn)儀器無(wú)機(jī)粒料的各種試件
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