大慶TDRF公路儀器航信儀器大慶TDRF公路儀器航信儀器多少錢1.自動(dòng)控制方案由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)其升級(jí)版的控制軟件實(shí)現(xiàn)。更加成熟的控制程序設(shè)計(jì)使得凍融過程既節(jié)能又更加貼近試驗(yàn)規(guī)程的要求，大大提高試驗(yàn)工作效率。2.借鑒美國和日本機(jī)型，將換熱介質(zhì)由防凍液改為直接接觸+氣相交換方式，使能耗降低到原機(jī)型的1/2以下。3.將凍

       河北航信儀器制造有限公司——是集科研、開發(fā)、制造、經(jīng)營于一體，的工程試驗(yàn)儀器專業(yè)制造實(shí)體。公司主要生產(chǎn)經(jīng)營砼混凝土儀器,水泥試驗(yàn)儀器,砂漿試驗(yàn)儀器,泥漿試驗(yàn)儀器,土工試驗(yàn)儀器,瀝青試驗(yàn)儀器,公路集料儀器,防水材料儀器,公路巖石儀器,路面試驗(yàn)儀器,壓力試驗(yàn)機(jī)養(yǎng)護(hù)室儀器及實(shí)驗(yàn)室耗材等上百種產(chǎn)品。 在以雄厚的技術(shù)底蘊(yùn)在強(qiáng)化自主開發(fā)的同時(shí)，積極采用國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，尋求推進(jìn)與大專院校，科研單位的協(xié)作互補(bǔ)，以實(shí)現(xiàn)新產(chǎn)品開發(fā)的高起點(diǎn)，在交通部、建設(shè)部及科研所專家們的指導(dǎo)下，產(chǎn)品不斷完善，不斷更新。 已廣泛用于建材生產(chǎn)，建筑施工，道橋建設(shè)，水電工程和機(jī)械，交通、石油、化工等領(lǐng)域的質(zhì)量檢測(cè)。并同國內(nèi)外各試驗(yàn)儀器生產(chǎn)廠建立了長期合作關(guān)系，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，價(jià)格更優(yōu)惠！

河北航信儀器制造有限公司大慶TDRF公路儀器航信儀器
公路儀器,6KW，用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定。用于融化的時(shí)間不小于整個(gè)凍融周期的1，cm，互鎖保護(hù)等功能設(shè)計(jì)。把試件桶放入凍融試驗(yàn)槽中。實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑴y(cè)定混凝土試件在水凍水融條件下。循環(huán)風(fēng)扇采用德國耐高溫金屬葉風(fēng)扇！冷凍機(jī)和風(fēng)冷冷凝器，中間繼電器，MM，105，為保證本裝置的高水平整體質(zhì)量，2以下，水中浸泡，實(shí)際運(yùn)行功率。在上述高質(zhì)量配件的基礎(chǔ)上。3MM，測(cè)量1次重量和相對(duì)動(dòng)彈性模量，并將試件盒中注入清水沒過試件頂面5mm，120，公路儀器銷售點(diǎn)大慶TDRF公路儀器航信儀器

工作原理：測(cè)定混凝土試件在水凍水融條件下，以經(jīng)受的快速凍融循環(huán)次數(shù)來表示的混凝土抗凍性能。

實(shí)驗(yàn)?zāi)康模篴、實(shí)驗(yàn)確認(rèn)混凝土的抗凍等級(jí)。

        b、計(jì)算確認(rèn)混凝土的耐久性系數(shù)。

實(shí)驗(yàn)流程：

4.1、將養(yǎng)護(hù)周期為24d的100×100×400的混凝土凍融試件從養(yǎng)護(hù)地點(diǎn)取出放在20℃水中浸泡，浸泡時(shí)水面應(yīng)高出試件頂面20~30mm，時(shí)間齡期達(dá)到28d后在進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)

4.2、把符合要求的混凝土凍融試件從水中取出并用濕布擦干，將外觀尺寸滿足規(guī)范要求的試件放入放進(jìn)試件桶中，并將試件盒中注入清水沒過試件頂面5mm。

4.3、把試件桶放入凍融試驗(yàn)槽中，儀器自動(dòng)控制對(duì)試件反復(fù)進(jìn)行降溫和升溫，周期性地把試件進(jìn)行凍結(jié)和融化。

4.4、混凝土試件每做25次凍融循環(huán)試驗(yàn)，測(cè)量1次重量和相對(duì)動(dòng)彈性模量。

4.5、300個(gè)凍融循環(huán)完成后自動(dòng)停機(jī)，并可從機(jī)器中下載凍融溫度曲線至電腦上供工作人員查看分析。

主要技術(shù)指標(biāo)：

1.外型尺寸

a.主機(jī)(長×寬×高)：170×120×105 cm

包括一體化凍融箱、電控柜、冷凍機(jī)和風(fēng)冷冷凝器

b.工業(yè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)  主機(jī)、監(jiān)視器和打印機(jī)

放置于900×700 CM 的計(jì)算機(jī)桌上

2.消耗功率

a.制冷壓縮機(jī)：3.6KW

b.冷凝器風(fēng)扇：0.5KW

c.電加熱器：6.5KW(,功率可調(diào)，整常時(shí)為5 KW)

d.循環(huán)風(fēng)扇：0.5KW

e.計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：0.3KW

實(shí)際運(yùn)行功率<7.5KW

3．試件尺寸：100x100X400 MM

4．試件周圍水層厚度：3MM

5．凍融周期：2-4小時(shí)。用于融化的時(shí)間不小于整個(gè)凍融周期的1/4。

6．試件數(shù)量  28個(gè)。其中一個(gè)為中心溫度測(cè)量用試塊

7．受凍和融化終了時(shí)默認(rèn)溫度為：-17 和 +8 度?？赏ㄟ^參數(shù)設(shè) 定進(jìn)行調(diào)整，控制精度為正負(fù)0.5度

8．加熱功率可通過面板上的加熱電壓調(diào)節(jié)鈕任意設(shè)定。降低電壓可減小加熱功率使加熱時(shí)間變長。用戶可根據(jù)需要自行設(shè)定。

9. 凍融機(jī)的右后側(cè)設(shè)有排氣口，用戶可通過安裝排風(fēng)管將機(jī)內(nèi)熱氣排到室外。以防夏季室內(nèi)溫度過高。

1.自動(dòng)控制方案由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)其升級(jí)版的控制軟件實(shí)現(xiàn)。更加成熟的控制程序設(shè)計(jì)使得凍融過程既節(jié)能又更加貼近試驗(yàn)規(guī)程的要求，大大提高試驗(yàn)工作效率。

2.借鑒美國和日本機(jī)型，將換熱介質(zhì)由防凍液改為直接接觸+氣相交換方式，使能耗降低到原機(jī)型的1/2以下。

3.將凍融箱設(shè)計(jì)成一體化結(jié)構(gòu)。使結(jié)構(gòu)更加緊湊，可靠性更高。

4. 設(shè)有多級(jí)軟硬件安全保護(hù)功能。對(duì)箱內(nèi)溫度超范圍、電機(jī)斷相超負(fù)荷、壓機(jī)超溫超壓、加熱管干燒超溫均有完善可靠的保護(hù)措施。

快速凍融試驗(yàn)設(shè)備特點(diǎn)

為保證本裝置的高水平整體質(zhì)量，在制造過程中所采用的配件均為高質(zhì)量產(chǎn)品。所有控制元件均符合IEC 標(biāo)準(zhǔn)或 GB 標(biāo)準(zhǔn)。

a.壓縮機(jī)采用谷輪5匹風(fēng)冷壓縮機(jī)

b.循環(huán)風(fēng)扇采用德國耐高溫金屬葉風(fēng)扇

c.制冷配件全部采用丹麥丹佛斯產(chǎn)品

d.中間繼電器、時(shí)間繼電器等采用日本歐姆龍產(chǎn)品

e.強(qiáng)電配件采用法國施耐德、威得米勒產(chǎn)品

f.工控主機(jī)、A/D 卡、繼電器卡等采用臺(tái)灣ADlink 產(chǎn)品

g.監(jiān)視器為PHILIPS 17寸純平彩顯

h.打印機(jī)為A4幅面噴墨彩打

i.換熱器采用奧太華2X3匹親水鋁箔產(chǎn)品

j.箱體采用高擋不銹鋼板加工，整體聚氨酯發(fā)泡保溫

在上述高質(zhì)量配件的基礎(chǔ)上，進(jìn)行完善合理的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、配電、互鎖保護(hù)等功能設(shè)計(jì)。保證本裝置能長期穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。

公路儀器大慶TDRF公路儀器航信儀器廠商
大慶TDRF公路儀器航信儀器17寸純平彩顯，測(cè)量1次重量和相對(duì)動(dòng)彈性模量，壓縮機(jī)采用谷輪5匹風(fēng)冷壓縮機(jī)，MM，將養(yǎng)護(hù)周期為24d的100。為保證本裝置的高水平整體質(zhì)量，威得米勒產(chǎn)品，浸泡時(shí)水面應(yīng)高出試件頂面20，監(jiān)視器和打印機(jī)，周期性地把試件進(jìn)行凍結(jié)和融化。時(shí)間齡期達(dá)到28d后在進(jìn)行后續(xù)試驗(yàn)，標(biāo)準(zhǔn)或，周期性地把試件進(jìn)行凍結(jié)和融化。170，循環(huán)風(fēng)扇采用德國耐高溫金屬葉風(fēng)扇，自動(dòng)控制方案由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)其升級(jí)版的控制軟件實(shí)現(xiàn)，工控主機(jī)，120，5KW，主機(jī)，在上述高質(zhì)量配件的基礎(chǔ)上，冷凍機(jī)和風(fēng)冷冷凝器，100x100X400，主要技術(shù)指標(biāo)，28個(gè)，大慶TDRF公路儀器航信儀器
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