變送器MMS3120
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有的是想拓展產(chǎn)品線,有的是想為電動汽車業(yè)務(wù)引流,而有的則是盯上了“最后一公里”的出行趨勢。
包括推出過多款電動自行車的奔馳就曾表示,1.2萬美元的電動自行車是為了展示其高科技原料技術(shù),從而吸引顧客下單汽車。前述的坦克電動自行車,也是為了與更好地與坦克300配套使用。多一個新品搭配,似乎就多一分流量。
像保時捷這種,則是在認(rèn)認(rèn)真真拓寬業(yè)務(wù)線。保時捷執(zhí)行董事會副主席Lutz Meschke認(rèn)為,保時捷在電動自行車領(lǐng)域的巨大潛力是其不斷擴大這一領(lǐng)域影響力的原因。
當(dāng)然還有一個關(guān)鍵原因,近年來歐洲各國陷入能源危機,在碳中和、碳達峰的目標(biāo)下,歐美均加大了對Ebike的購買補貼。除了使用便捷,面對擁堵的城市道路,越來越多的人也開始關(guān)注到“最后一公里”的綠色出行。尤其人口稠密的國家,以及人口不斷涌入城市的趨勢下,電動自行車無疑是一個好的發(fā)展方向。
實際上,Rivian在透露有做電動自行車打算的時候,首席執(zhí)行官 RJ Scaringe就表示,在未來10到15 年,交通運輸工具可能會越來越多地轉(zhuǎn)向多元化。當(dāng)開車擁堵、停車不方便時,消費者可能會使用交通工具,也可能會選擇一輛電動自行車??傊妱幼孕熊囀亲孯ivian感到非常興奮的領(lǐng)域。

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