彈條作為扣件系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，起固定鋼軌、保持軌距、吸收來自鋼軌的沖擊等作用，扣件系統(tǒng)的穩(wěn)定性直接影響高速列車運(yùn)行的安全性和舒適性。彈條一旦發(fā)生失效，輪軌之間相互作用力會(huì)急劇加劇，縮短扣件的使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起列車脫軌。

PLD-20kN微機(jī)控制電液伺服彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)，主要用于高速鐵路彈條、減震墊以及金屬構(gòu)件的動(dòng)態(tài)靜態(tài)力學(xué)性能實(shí)驗(yàn)。本試驗(yàn)系統(tǒng)采用力創(chuàng)公司—以微機(jī)控制電液伺服疲勞試驗(yàn)控制技術(shù)為核心的電液伺服控制器（DSP Trier 6255），系統(tǒng)穩(wěn)定、性能可靠、操作簡單。

主要規(guī)格、參數(shù)：

1. 型號(hào)：PLD-20

2. 最大靜態(tài)試驗(yàn)力：±20kN

3. 靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN

4. 靜態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1%

5. 最大動(dòng)試驗(yàn)力：±20kN

6. 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量范圍：0.4～20kN

7. 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)力測(cè)量誤差：±1.0%

8. 動(dòng)態(tài)負(fù)荷值波動(dòng)度：平均負(fù)荷波動(dòng)度 ±1.0%

負(fù)荷振幅波動(dòng)度：±2.0%

9. T型臺(tái)面尺寸（L*W）：700*500mm

10. 兩立柱距離：490mm

11. 試驗(yàn)上下凈空間：500mm

12. 加載波形：正弦波、三角波、梯形波、方波、組合波等

13. 控制方式：負(fù)荷、位移

14. 頻率：0.01～20Hz

15. 作動(dòng)器行程：±50mm

16. 位移傳感器量程及精度：0～10.0mm   0.001mm

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）