K30平板載荷測(cè)試儀，地基系數(shù)測(cè)定儀（杭州三思儀器）
一、概述
杭州三思儀器有限公司研制生產(chǎn)的K30平板載荷測(cè)試儀適用于粗、細(xì)粒土和土填壓實(shí)后的路基、基層等的地基系數(shù)的測(cè)試，也可用于計(jì)算均勻地基土的變形模量。測(cè)試地基土的應(yīng)力與變形特性，確定鐵路、公路路基、基層等的地基系數(shù)。
二、K30平板載荷測(cè)試儀的主要技術(shù)參數(shù)
1、荷載板直徑：300mm
2、千斤頂加載能力范圍：0-10T
3、千斤頂行程：160mm
4、測(cè)橋跨度：3000mm
5、手動(dòng)油泵額定壓力：60MPa
6、壓力測(cè)試范圍：0-25MPa
7、位移測(cè)試范圍：0-10mm
8、使用15號(hào)機(jī)械油，適用環(huán)境溫度為5℃- 45℃
三、K30平板載荷測(cè)試儀基本構(gòu)造
平板載荷儀由加載系統(tǒng)，測(cè)橋等組成
1、加載系統(tǒng)：
由載荷板、千斤頂、手動(dòng)油泵、高壓油管等組成。載荷直徑為300mm，厚度為25mm上刻有放置千斤頂?shù)亩ㄎ痪€，千斤頂?shù)膠ui大推力為10t，行程160mm，升降桿起升高度100mm，手動(dòng)油泵的額定壓力為60Mpa。
2、測(cè)橋：由支坐，橫梁和百分表支架等組成，橫梁可沿支座立柱升降，以調(diào)整高度。
四、平板載荷測(cè)試儀的安裝
1、將橫梁用支座立柱固定好，以距地面250mm為宜，兩個(gè)支座要放平，立柱要在同一直線上，橫梁在兩個(gè)支座上的高度要相同。
2、接好油泵，壓力表高壓油管，千斤頂。
3、再將兩根外橫梁分別插入內(nèi)橫梁，到位后擰緊旋鈕。
4、把整個(gè)測(cè)橋橫梁高度在支座立柱上，以距地面300mm為宜。
5、接好壓力表和高壓油管
（二）準(zhǔn)備工作：
1、將載荷板放置在已平整的（再鋪一層薄薄的細(xì)紗）試驗(yàn)點(diǎn)上。
2、將配合試驗(yàn)的載重車開至試驗(yàn)點(diǎn)一定距離的地方，此距離應(yīng)小于1米，并使載重車后部大梁位于載荷板正上方。
3、將千斤頂放置在載荷板上。
4、安裝測(cè)橋，使之處于大致以試驗(yàn)點(diǎn)對(duì)稱的位置。
5、轉(zhuǎn)動(dòng)千斤頂?shù)纳到z杠，使之與載重車后部大梁接觸，高度不夠時(shí)，試驗(yàn)加長(zhǎng)桿。
6、將百分表安裝在百分表支架上，并使百分表測(cè)桿垂直落至載荷測(cè)點(diǎn)上。
五、參考試驗(yàn)方法
1、為穩(wěn)定載荷板，先加一定的載荷（0.035Mpa）然后卸載，讀取百分表的讀數(shù)作為下沉量的起始讀數(shù)，
2、為預(yù)估限載荷的1/8—-1/10作為載荷下沉量終止后，讀出并記錄載荷強(qiáng)度和下沉量的讀數(shù)。
注：（a）當(dāng)一分鐘的下沉量不大于該級(jí)載荷強(qiáng)度下產(chǎn)生的總下沉量的1%時(shí)，即可認(rèn)為下沉已停止。
（b）從壓力表上讀得的載荷值為千斤頂油缸內(nèi)的油壓。
3、當(dāng)載荷強(qiáng)度超過(guò)估計(jì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際zui大接觸壓力，或者到底地基屈服點(diǎn)時(shí)，試驗(yàn)即停止。
六、計(jì)算
根據(jù)：P=F/S即F=P.S 得：Ph.Sh=Py.Sy
Ph---載荷板載荷強(qiáng)度（MPa）
Sh---載荷板面積（K30載荷板的面積為：3.14×300×300÷4平方毫米）
Py---千斤頂油缸內(nèi)的油壓（從壓力表讀得，單位：Mpa）
Sy---油缸面積：3.14×40×40÷4（平方毫米）
（D=40毫米） Ph=（Sy/Sh）?Py
由于平板載荷儀本身有一定的重量，系統(tǒng)內(nèi)部有一定阻力，測(cè)試時(shí)應(yīng)加以校正，其計(jì)算公式如下：
Ph=(Sy/Sh)?Py+Pc-Pf(Mpa)
每次加載2Mpa
Pc—千斤頂及30板自重對(duì)載荷板的壓強(qiáng)
Pf—油路及活塞阻力對(duì)載荷板的壓強(qiáng)
根據(jù)各載荷強(qiáng)度（Ph）值和相應(yīng)的下沉量（三個(gè)百分表平均值）繪制載荷強(qiáng)度----下沉量曲線。根據(jù)此曲線找出某一下沉量時(shí)的載荷強(qiáng)度，再由下式計(jì)算地基系數(shù)K。
K=載荷強(qiáng)度（Mpa）/下沉量（cm）
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