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原裝供應FESTO增壓閥,festo增壓器作用原理

FESTO增壓閥只能在偶爾的情況下用于氣源減壓。且并不適用于作為空壓機的替代品，因為無間歇連續(xù)工作會大大增加密封件和驅(qū)動活塞的磨損。
減壓閥采用的是未張緊的減壓閥彈簧(僅DPA-...-10/16)。接通氣源后，通過旋轉(zhuǎn)減壓閥手柄來預張緊減壓閥彈簧，直到達到所需輸出壓力p2。
強烈建議使用壓力表監(jiān)控輸出壓力p2。
對于DPA-63/100，通過減壓閥鎖LRVS防止減壓閥的設定在沒有授權的情況下被篡改。

FESTO增壓閥與氣路網(wǎng)絡的連接
氣源側
建議在給增壓閥供氣的氣路上使用一個三通型開關閥(例如，HE-...-D, HEE-...-D或類似型號)。
三通型開關閥知道氣源壓力pin已經(jīng)開始增加時才能打開。
注意
若在系統(tǒng)中有軟啟動閥，則三通型開關閥必須安裝在軟啟動閥和增壓閥之間。


增壓閥DPA

功能
增壓閥是專用于壓縮空氣的雙活塞加壓裝置。
DPA使用壓縮空氣增壓時，集成的單向閥會自動加快二次側的加壓。
輸出壓力p2可以增加到氣源壓力p1的兩倍。所需輸出壓力通過手控減壓閥設置。
若增壓閥不帶減壓閥，則輸出壓力通常是氣源壓力的兩倍。

FESTO增壓閥兩個活塞的氣源由方向控制閥控制，當?shù)竭_行程終端位置后，方向控制閥會自動逆反方向。
接通氣源后，且還未達到所設輸出壓力，則增壓閥會自動啟動。
一旦達到所設輸出壓力，增壓閥就會切換到節(jié)能模式，但是一旦系統(tǒng)中出現(xiàn)壓降，就會自動再次啟動。

對于帶感測選項的DPA，可以通過外部傳感器和累計計數(shù)器來記錄驅(qū)動活塞的單次行程。

FESTO增壓器的關鍵零件是軸承。這種根據(jù)潤滑形式命名的軸承被稱為“全浮式軸承”，工作轉(zhuǎn)速高，工作環(huán)境惡劣。因此，保證潤滑是非常重要的事情。如果因油壓低導致機油供給緩慢，就會損壞軸承從而導致渦輪增壓器失效。在正常的發(fā)動機啟動是不會發(fā)生此類故障的，但如果發(fā)動機更換機油和機油過濾器后一次啟動，就會產(chǎn)生機油供給緩慢現(xiàn)象，使軸承缺乏機油潤滑。在這種情況下，啟動后要怠速運轉(zhuǎn)3分鐘左右，不可直接將轉(zhuǎn)速提升到渦輪增壓器啟動轉(zhuǎn)速。同樣，在高速及上坡后也不要使發(fā)動機立即停止，要使發(fā)動機繼續(xù)怠速運行1分鐘左右，使仍繼續(xù)空轉(zhuǎn)的渦輪增壓器軸承不會缺油。因此，使用渦輪增壓器汽車的司機，一定要遵循廠家的指示操作，還要十分注意機油的質(zhì)量，不宜將渦輪增壓器汽車視同一般汽車進行操作。

festo增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動機上，增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪(稱廢氣渦輪)，再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器?？諝庠趶U氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預先壓縮，然后再輸入發(fā)動機傳動的增壓器，可使發(fā)動機的高度特性得到更大的改善。
festo增壓器是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。 　FESTO增壓器正常情況下增壓器的轉(zhuǎn)速在10000轉(zhuǎn)以上，低轉(zhuǎn)速的增壓器未知。
FESTO增壓器FESTO增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)，因此，發(fā)動機熱機狀態(tài)下如果突然停機，會引起渦輪增壓器內(nèi)滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。所以發(fā)動機大負荷、長時間運行后，在熄火前應怠速運轉(zhuǎn)3－5min，讓增壓器轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降下來以后再熄火。特別要防止猛轟幾腳油門后突然熄火。
FESTO增壓器一般安裝在排氣管附近，渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內(nèi)，二者同軸剛性聯(lián)接，同步旋轉(zhuǎn)。目前的渦輪增壓器的調(diào)節(jié)裝置大都在排氣側進行調(diào)節(jié)，當不需要增壓時，例如怠速或者有爆燃先兆時，一部分排氣會通過旁通閥泄出而不進入渦輪增壓器。當發(fā)動機轉(zhuǎn)速每分鐘達到1800轉(zhuǎn)時，電磁閥就會關閉旁通閥讓排氣流指向渦輪一側，使渦輪轉(zhuǎn)動。另外還有一種設計，就是調(diào)節(jié)渦輪葉片的角度，通過阻力的改變來調(diào)節(jié)渦輪的轉(zhuǎn)速，從而改變增壓量。
　增壓器是一個馬達驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣

密度越高，發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機，進氣壓力是不可能高于周

圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上。

原裝供應FESTO增壓閥,festo增壓器作用原理

FESTO增壓器技術參數(shù)標準產(chǎn)品活塞直徑100 mm裝配位置任何設計結構雙活塞壓力增壓器壓力表G1/4"已經(jīng)預備輸出壓力2 4 ... 10 bar工作壓力 2 ... 8 bar 壓力控制范圍 4 ... 10 bar輸入壓力 1 2 ... 8 bar工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]關于工作和先導介質(zhì)的說明不可使用經(jīng)過潤滑的壓縮空氣耐腐蝕等級 CRC2儲藏溫度5 ... 60 °C環(huán)境溫度5 ... 60 °C產(chǎn)品重量13,000 g安裝類型具有內(nèi)(陰)螺紋氣動連接, 氣口 1 G1/2氣動連接, 氣口 2 G1/2氣動連接, 氣口 3 G1/2 。FESTO增壓器活塞式航空發(fā)動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置。
FESTO增壓器工作依靠發(fā)動機的廢氣，廢氣經(jīng)過進氣殼，靠噴嘴環(huán)提高氣流速度并降低溫度，按一定角度通過輪盤葉片，帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動，廢氣進一步提高速度和降溫后排出，也可以認為渦輪端有掃氣作用。同軸的工作輪葉輪將新鮮空氣吸入，空氣經(jīng)導風輪、工作輪葉輪后高溫高壓，但此時空氣密度較低，后經(jīng)擴壓器降低溫度，大部份還要經(jīng)過中冷器進一步降溫，這時空氣密度加大，達到增加空氣進氣量的作用。
FESTO增壓器，活塞式航空發(fā)動機借以增加汽缸進氣壓力的裝置。進入發(fā)動機汽缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到汽缸里，從而增大發(fā)動機功率。裝有增壓器的發(fā)動機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動機的高度特性。FESTO增壓器是能將輸入壓力變換，以較高壓力輸出的液壓元件。
　　FESTO增壓器是一個馬達驅(qū)動的空氣泵或者壓縮機，它增加歧管壓力迫使油氣混合氣進入氣缸。歧管壓力越高，油氣混合氣密度越高，發(fā)動機就能夠產(chǎn)生更多的功率。對于正常進氣的發(fā)動機，進氣壓力是不可能高于周圍空氣壓力的。增壓器可以提高歧管壓力到30英寸汞柱以上。
編輯本段結構增壓式進氣系統(tǒng)的結構和正常進氣系統(tǒng)的結構類似，在燃油計量裝置和進氣歧管之間多了一個額外的增壓器。增壓器是由馬達通過一個一倍速，二倍速或者可變速的齒輪系驅(qū)動的。另外，增壓器可以有一級或者多級。每一級增加一次壓力。因此，增壓器根據(jù)發(fā)生增壓的次數(shù)可以分為單級，兩級，或者多級。
活塞式航空發(fā)動機一般采用曲軸傳動的單級離心式增壓器，這種增壓器是一個小型離心式壓氣機，由機匣、葉輪和擴壓器組成。離心葉輪轉(zhuǎn)速高達數(shù)萬轉(zhuǎn)/每分，在曲軸和離心葉輪間必須有一套齒輪傳動機構。傳動機構按傳動比分為單速傳動和雙速傳動。用于較低飛行高度的發(fā)動機大多采用單速傳動，用于高空飛行的發(fā)動機則采用雙速傳動，在低空工作時用低速擋工作，以減少不必要的功率消耗，當飛機超過某一高度后增壓器自動轉(zhuǎn)入高速擋工作。這一高度稱為一額定高度。在額定高度以下，靠調(diào)整節(jié)風門的位置維持發(fā)動機的進氣壓力不變。在汽化器供油的發(fā)動機上，增壓器一般安裝在汽化器與汽缸之間；而在直接注油式的發(fā)動機上，增壓器則安裝在節(jié)風門與汽缸之間。有些功率較大的發(fā)動機利用汽缸排出的廢氣驅(qū)動渦輪（稱廢氣渦輪），再由渦輪帶動增壓器，這種增壓器稱為廢氣渦輪增壓器。空氣在廢氣渦輪增壓器內(nèi)經(jīng)過預先壓縮，然后再輸入發(fā)動機傳動的增壓器，可使發(fā)動機的高度特性得到更大的改善。

FESTO增壓器DPA-63-10
特性 特性
活塞直徑 63 mm
裝配位置 任何
設計結構 雙活塞壓力增壓器
壓力表 G1/8" 已經(jīng)預備
輸出壓力2 4 - 10 bar
輸入壓力 1 2 - 8 bar
工作介質(zhì) 過濾、未潤滑壓縮空氣，過濾精度40 祄
耐腐蝕等級 CRC 2
儲藏溫度 5 - 60 °C
環(huán)境溫度 5 - 60 °C
產(chǎn)品重量 6.000 g
安裝類型 具有內(nèi)(陰)螺紋
氣動連接, 氣口 1 G3/8
氣動連接, 氣口 2 G3/8
氣動連接, 氣口 3 G3/8

549396 DPA-40-D
184518 DPA-63-10
193392 DPA-63-16
549397 DPA-63-D
184519 DPA-100-10
188399 DPA-100-16
549399 DPA-63-10-A
549400 DPA-63-16-A
549401 DPA-100-10-A397401 DPA-100-10/16
738339 DPA-100-10/16
552928 DPA-40-10-CRVZS2
552929 DPA-40-16-CRVZS2
552930 DPA-40-10-CRVZS5
552931 DPA-40-16-CRVZS5
552932 DPA-63-10-CRVZS10
552933 DPA-63-16-CRVZS10
552934 DPA-63-10-CRVZS20
552935 DPA-63-16-CRVZS20
552936 DPA-100-10-CRVZS20
552937 DPA-100-16-CRVZS20
549402 DPA-100-16-A
540781 DPA-40-10-MA-SET
540782 DPA-40-16-MA-SET

DPA-63
526096 DPA-63-10-MA-SET
526097 DPA-63-16-MA-SET

DPA-100
526098 DPA-100-10-MA-SET
526099 DPA-100-16-MA-SET
537273 DPA-40-10
537274 DPA-40-16
549396 DPA-40-D
184518 DPA-63-10
193392 DPA-63-16
188399 DPA-100-16
549398 DPA-100-D

707308 DPA-40-10/16
397400 DPA-63-10/16
738338 DPA-63-10/16
原裝供應FESTO增壓閥,festo增壓器作用原理

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