內(nèi)燃機(jī)叉車秤的發(fā)展需要：

內(nèi)燃機(jī)叉車和電動(dòng)叉車以裝卸、搬運(yùn)效率高在物流、倉儲(chǔ)、碼頭、大型貨場(chǎng)、工廠獨(dú)占鰲頭。但是它因?yàn)椴荒苡?jì)量稱重成為這些行業(yè)應(yīng)用的短板

內(nèi)燃機(jī)叉車秤的雛形：

因?yàn)檫@些場(chǎng)合必須要有稱重計(jì)量用于記賬結(jié)算，于是很多電子衡器廠商再給內(nèi)燃機(jī)叉車、動(dòng)力叉車研發(fā)稱重系統(tǒng)上展開了角逐，精度從百分位開始生產(chǎn)應(yīng)用，但是無法滿足市場(chǎng)發(fā)展的需要，精度地局限了百分位動(dòng)力叉車秤的應(yīng)用，因?yàn)檫€需要標(biāo)準(zhǔn)的衡器來彌補(bǔ)這個(gè)短板，來彌補(bǔ)不足，既占用了生產(chǎn)場(chǎng)地，有增加了設(shè)備投資和操作管理，無形的增加了生產(chǎn)成本

一、改裝（內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)叉車）稱重原理：

1、內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)叉車是由叉車改裝而來；包括傳感器、接線盒、無線接發(fā)器、稱重顯示器。

2、內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)叉車是我公司根據(jù)現(xiàn)在工作市場(chǎng)環(huán)境下、開發(fā)出來的創(chuàng)新產(chǎn)品，是在傳統(tǒng)的叉臂上加以改進(jìn)創(chuàng)新而出；改裝的主體部件叉臂、傳感器、叉罩，主體基本由這三大件組成。整體稱重誤差在1‰—3‰左右。

3、內(nèi)燃機(jī)叉車/電動(dòng)叉車是為裝載設(shè)備在裝載過程中稱量裝載物料的一種稱重計(jì)量器具。

4、內(nèi)燃機(jī)叉車/電動(dòng)叉車可以提供被稱物料的累計(jì)值和打印清單。

5、內(nèi)燃機(jī)叉車/電動(dòng)叉車是一種車載稱重設(shè)備。

6、與車載的機(jī)械控制部分集成為一體，在車載行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。

7、它通過一個(gè)接近開關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè)。

二、內(nèi)燃機(jī)/電動(dòng)叉車稱重系統(tǒng)組成部分：

1、一對(duì)叉臂左右各一條、共兩條為一套；傳感器數(shù)量為4只，采用剪砌梁的傳感器，單只量程為2噸（紅線為電源正+、黑線為電源負(fù)—、綠線為信號(hào)輸出正+、白線為信號(hào)輸出負(fù)—、黃線為屏蔽環(huán)線）。

2、接線盒外殼為ABS工程塑料抗腐蝕抗老化，采用五線制的（+EXE為電源正、+SIG為信號(hào)輸出正、SHIE為屏蔽環(huán)線、-SIG為信號(hào)輸出負(fù)、-EXE為電源負(fù)）。

3、傳感器與接線盒連接方法；紅線與+EXE、黑線與-EXE、綠線與+SIG、白線與-SIG、黃線與SHIE。

4、無線接發(fā)器接發(fā)信號(hào)距離為0-30米；內(nèi)置2200毫安鋰電池、工作時(shí)間為12-24小時(shí)；額定電壓為3.8V；充電電源為5V、充電器工作電源為220VAC 49Hz～51Hz。

5、稱重顯示器內(nèi)置版本采用1.06板，屏幕采用節(jié)能LED數(shù)碼管，有累計(jì)、去皮、置零等等功能具體參數(shù)請(qǐng)祥情儀表說明書。

6、一套叉臂分左右兩個(gè)為一套，一套叉臂承載量程為1-3噸，叉臂厚度為40mm、傳感器內(nèi)置叉車18mm，傳感器厚度為23mm，叉套承載板10mm、叉套厚度為6mm；叉臂整體外部厚度61mm。

7、叉罩整體長(zhǎng)度1220mm，寬度155mm，厚度61mm（ 各品牌不一樣，尺寸不一樣，請(qǐng)以實(shí)物為標(biāo)準(zhǔn)）。
 

售后服務(wù):

（1）服務(wù)范圍:，我方將負(fù)責(zé)幫助需方維修設(shè)備在此期間出現(xiàn)的故障；提供設(shè)備所需的配件以滿足長(zhǎng)期使用；

（2）服務(wù)期限：質(zhì)保期一年內(nèi)保修，終身維護(hù)！讓您售后無憂！

（3）服務(wù)內(nèi)容：設(shè)備維護(hù)維修，產(chǎn)品培訓(xùn),配件供應(yīng)

（4）服務(wù)費(fèi)用：視情況而定

（5）不承擔(dān)內(nèi)容：人為因素造成的損壞



了解更多請(qǐng)聯(lián)系上海臺(tái)強(qiáng)廠家，歡迎您來電咨詢