意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器蘇州歐霖機(jī)電是一家批發(fā)銷(xiāo)售眾多品牌，REXROTH力士樂(lè)系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列 油缸定制，

蘇州歐霖機(jī)電是一家批發(fā)銷(xiāo)售眾多品牌，REXROTH力士樂(lè)系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列，丹尼遜-DENISON系列,NACHI不二越系列,YUKEN油研系列， TOKYO KEIKI東京計(jì)器系列,CML全懋電系列，DAIKIN大金系列，TOWAY臺(tái)肯系列,Tokyokeiki東京計(jì)器系列，DOFLUID東峰系列，7OCEAN七洋系列，WANDFLUH萬(wàn)福樂(lè)系列,Northman北部精機(jī)系列，電磁閥,電磁換向閥，油泵，柱塞泵，葉片泵，油缸定制
秉承“質(zhì)量一、用戶一、信譽(yù)一、服務(wù)一”是我公司的管理方針。我公司愿竭誠(chéng)為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)，為我國(guó)工業(yè)事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

蘇州歐霖機(jī)電是一家批發(fā)銷(xiāo)售眾多品牌，REXROTH力士樂(lè)系列，北京HUADE華德系列,上海SHLIXIN立新,威格士VICKERS，
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器ATOS阿托斯系列,，意大利duplomatic迪普馬系列 油缸定制，不論齒輪油泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路需要的流量大小，定值一次流量控制閥總可保證設(shè)備工作所需的流量。在圖7所示的這種回路中，泵的輸出流量必須大于或等于一次油路所需流量，二次流量可作它用或回油箱。定值一次流量閥（比例閥）將一次控制與液壓泵結(jié)合起來(lái)，省去管路并消除外泄漏，故降低了成本。此種齒輪泵回路的典型應(yīng)用是汽車(chē)起重機(jī)上?？梢?jiàn)到的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，它省去了一個(gè)泵。
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器負(fù)載傳感流量控制閥的功能與定值一次流量控制的功能十分相近：即無(wú)論泵的轉(zhuǎn)速、工作壓力或支路抽需流量大小，均提供一次流量。但僅通過(guò)一次油口向一次油路提供所需流量，直至其大調(diào)整值。此回路可替代標(biāo)準(zhǔn)的一次流量控制回路而獲得大輸出流量。因無(wú)載回路的壓力低于定值一次流量控制方案，故回路溫升低、無(wú)載功耗小。負(fù)載傳感比列流量控制閥與一次流量控制閥一樣，其典型應(yīng)用是動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)。
旁路流量控制
意大利阿托斯平衡閥,ATOS壓力繼電器對(duì)于旁路流量控制，不論泵的轉(zhuǎn)速或工作壓力高低，泵總按預(yù)定大值向系統(tǒng)供液，多余部分排回油箱或泵的入口。此方案限制進(jìn)入系統(tǒng)的流量，使其具有佳性能。其優(yōu)點(diǎn)是，通過(guò)回路規(guī)模來(lái)控制大調(diào)整流量，降低成本；將泵和閥組合成一體，并通過(guò)泵的旁通控制，使回路壓力降至低，從而減少管路及其泄漏。
旁路流量控制閥可與限定工作流量（工作速度）范圍的中團(tuán)式負(fù)載傳感控制閥一起設(shè)計(jì)。此種型式的齒輪泵回路，常用于限制液壓操縱以使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)佳速度的垃圾運(yùn)載卡車(chē)或動(dòng)力轉(zhuǎn)向泵回路中，也可用于固定式機(jī)械設(shè)備。
干式吸油閥
干式吸油閥是一種氣控液壓閥，它用于泵進(jìn)油節(jié)流，當(dāng)設(shè)備的液壓空載時(shí)，僅使小流量（〈 18.9t/min）通過(guò)泵；而在有負(fù)載時(shí)，全流量吸入泵。如圖10所示，這種回路可省去泵與原動(dòng)機(jī)間的離合器，從而降低了成本，還減小了空載功耗，因通過(guò)回路的小流量保持了設(shè)備的原動(dòng)機(jī)功率。另外，還降低了泵在空載時(shí)的噪聲。干式吸油閥回路可用于由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的任何車(chē)輛中開(kāi)關(guān)式液壓系統(tǒng)，例如垃圾裝填卡車(chē)及工業(yè)設(shè)備。
液壓泵方案的選擇
齒輪油泵的工作壓力已接近柱塞泵，組合負(fù)載傳感方案為齒輪泵提供了變量的可能性，這就意味著齒輪泵與柱塞泵之間原本清楚的界限變理愈來(lái)愈模糊了。
合理選擇液壓泵方案的決定因素之一，是整個(gè)系統(tǒng)的成本，與價(jià)昂的柱塞泵相比，齒輪泵以其成本較低、回路簡(jiǎn)單、過(guò)濾要求低等特點(diǎn)，成為許多應(yīng)用場(chǎng)合切實(shí)可行的選擇方案。
馬達(dá)特點(diǎn)編輯
結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、重量輕
意大利阿托斯平衡閥 ATOS壓力繼電器由鋁合金制造前蓋、中間體、后蓋,合金鋼制造的齒輪和鋁合金制造的壓力板等零部件組成，前、后蓋內(nèi)各壓裝兩個(gè)DU軸承，DU材料是齒輪泵的理想軸承材料，可大大提高齒輪泵的壽命。
2.工作可靠
壓力板是徑向和軸向壓力補(bǔ)償?shù)闹饕?，可以減輕軸承載荷和自動(dòng)調(diào)節(jié)齒輪泵軸向間隙，從而有效地提高了齒輪泵的性能指標(biāo)和工作可靠性;GM5、GPC4系列齒輪馬達(dá)可以提供單旋向不帶前軸承，雙旋向不帶前軸承和單旋向帶前軸承，雙旋向帶前軸承四種結(jié)構(gòu)型式，其中帶前軸承的齒輪馬達(dá)可以承受徑向力和軸向力。
3.轉(zhuǎn)速高,壓力大


本頁(yè)產(chǎn)品地址：http://www.18bearing.com/sell/show-8673805.html